2012台灣國際車展獲益之-鋰鐵電池

king — Tue, 15 May 2012 07:59:50 +0000

文：牛哥 | 圖：牛哥東菇頭 | 鳴謝：陳莆堦先生(低碳動能開發股份有限公司)
雖然台灣國際車展較早前已曲終人散，當完成採訪工作後便著手一連串的訪問，而第一站就是位於臺北新北市三峽區的低碳動能開發股份有限公司，受訪者是該公司的CEO陳莆堦先生。

(圖)牛哥(中)、東菇頭(左)與陳先生合照

編者是在機緣巧合下認識到陳莆堦先生，在此感謝陳先生接受訪問之餘，並親自前來接送。該公司所有產品都是由陳莆堦先生親自設計，並且交由合作多年的工廠負責生產，好處是降低投資風險之餘，更無須自設工場，可專注於新產品的開發工作。因此無須大面積的辦工空間，雖然如此，辦公地方仍然麻雀雖少，五臟俱全。

據陳先生說他們的鋰鐵電池適用在100~2000cc的電單車或汽車上，現在已推出適合多款主流綿羊仔及大排氣量電單車用的產品，下半年更會推出汽車用的鋰鐵電池。他們是採用美國原廠A123生產的鋰電電池，這是全球主要鋰電生產商之一，為不少大型車廠提供相關產品。

陳先生更補充說，未來會開發電子產品用的鋰鐵電池，除此之外，更針對Start-Stop(經常關閉然後啟動)及低溫啟動，結合超級電容的超級鋰鐵電池，有效解決在零下10℃啟動以及Start-Stop影響電池壽命等問題。

為了証實產品的可靠性，低碳公司去年贊助代表台灣參加德國24小時耐力賽隊伍使用的鋰鐵電池。車隊不負所托奪得綿羊賽組第一名，這不單只向外証實台灣的綿羊改裝技術及車手的技術達到一流的水準，同時顯示了他們鋰鐵電池的耐用及穩定性。據陳先生說，公司未來的動向是開發中國市場，稍後更會到香港舉行新產品及鋰鐵電池技術發佈會。

圖左是常用的鉛酸電池，圖右是鋰鐵電池。鋰鐵電池的最大優勢是同樣體積但只有一半重量及提供穩定電壓。

鋰鐵電池在機車上的價值
有人會質疑鋰鐵電池為甚麼價格較一般鉛酸電池昂貴，編者身為一個維修技術顧問，在此為大家簡單介紹其價值所在。

現時一般在電單上使用的是鉛酸電池，由於含有大量重金屬，如果使用不當，在製造或回收過程中，會釋放大量含鉛的有毒物質，不單止污染環境，對人類生命也構成嚴重威脅，只是價錢相對便宜。

至於磷酸鋰鐵電池，是鋰電其中一種，好處是除了鋰之外，不含有稀有金屬，並有相當高的耐用性，因此達到環保標準。但早期由於受到技術局限，無法迅間提供大電流，因此只適用在手提電話或手提電腦等電子產品中使用。隨著科技進步，鋰電不單止有更大儲電容量，更可提供大電流，為汽車及電單車無論在高、低轉速都能提供穩定電壓，即使經常開關，都不會太過損害電池壽命。其次是體積小及輕量化，像當日編者手提的鋰電跟相同體積的鉛酸電池相比，輕超過一半重量，因此已經成為全球車隊的最佳偷輕利器。

(圖)除了輕量化之餘，超過接近兩個月沒有啟動的車輛，鋰鐵電池仍能輕易著車。

牛哥(左)在車展完結後訪問陳莆堦先生。

陳先生透露多年前已著手研發環保產品，例如CCFL冷陰極節能燈具，近年則致力於開發12V磷酸鋰鐵環保啟動電池。他認為只要每個人在環保上踏出一小步，不單止讓我們下一代有更佳生活環境，同時讓地球避免受到進一步摧殘。

(圖)位於臺北新北市三峽區的低碳動能開發股份有限公司。

(圖)陳先生細心講解產品。

(圖)陳先生設計適合多款不同型號機車使用的鋰鐵電池，外觀方面有籃色及金色，外殼由鋁合金製造，加上兩粒度上24K金接頭，簡直是藝術品一樣。而電池與電池之間用上專用鋼片並以電碰焊接，比一般用電線焊錫方式能抵受更高溫度，還有專用的電子板防止過度充電及有穩定電壓功能。

(圖)取得專利的24K度金接頭。

(圖)(左)東菇頭手上是YTX9BS，而我手上是YT12BS。

圖左是常用的鉛酸電池，右是鋰鐵電池。

圖左是鋰鐵電池，圖右是常用的鉛酸電池，體積一樣。

(圖)不同設計的鋼焊片，為鋰鐵電池提供穩定的導電效果。

(圖)上圖是劣質翻版的鋰鐵電池。

其他翻版的鋰鐵電池焊接多數使用電線焊鍚。

使用電線焊鍚法接合，無法抵受大電流流過時產生的高溫，有可能導致爆炸等的意外。

(圖)造工差劣的零件。

(圖)陳先生自行開發電池內的電子組件，使用由美國A123提供的電池科技。

(圖)其它抄襲陳先生設計的電子零件有較大的體積及差劣的造工。

(圖)這是汽車用鋰鐵電池，可對應80A一般汽車用電池。

(圖)只是使用一隻YTX12BS足以發動全車的電器。

(圖)我向陳先生致送工會錦旗，陳先生送給我們三峽最有名牛角包。

(圖)編者非常感謝陳先生的招待，同時今次的訪問讓我獲益良多。

低碳動能開發股份有限公司簡介
低碳動能開發股份有限公司英文名稱為Reduce Carbon Energy 簡稱RCE亦可稱為Rescue Critical Earth (拯救垂死的地球) 顧名思義是以環保減碳為宗旨的公司。

環保節能已是大趨勢，尤其在綠能源部份更是未來十年產業發展主軸，電池更是其中最重要的要件，誰能掌握關鍵核心技術就是贏家，以目前而言磷酸鋰鐵（LiFePO4）電池因為有壽命長(2000 cycles)，大倍數放電，安全穩定等特性，會是未來主流。

RCE開發12V/24V鋰鐵啟動電池，用於取代現有鉛酸電池；以美國A123電池芯為基礎，開發出100cc~6000cc汽機車所需各式12V鋰鐵啟動電池，並可完全對應市面上所有鉛酸電池，更以RCE自有品牌行銷全世界。

職業健康公開講座 2012年6月份-可作持續進修時數

king — Fri, 04 May 2012 05:47:20 +0000

職業健康公開講座 2012年4月份-可作持續進修時數

king — Sat, 10 Mar 2012 08:55:01 +0000

2012年4月份職業健康公開講座 -可作持續進修時數

職業健康公開講座 2012年3月份-可作持續進修時數

king — Sat, 10 Mar 2012 08:53:47 +0000

2012年3月份職業健康公開講座-可作持續進修時數

2012年2月通訊

king — Tue, 21 Feb 2012 09:09:15 +0000

職業健康公開講座 2012年2月份-可作持續進修時數

king — Thu, 02 Feb 2012 04:19:42 +0000

職業健康公開講座 2012年1-2月份-可作持續進修時數

king — Thu, 29 Dec 2011 03:00:57 +0000

職業健康公開講座 12月份-可作持續進修時數

king — Fri, 02 Dec 2011 02:45:43 +0000

機電署：車輛維修工場實務指引諮詢文件

king — Fri, 25 Nov 2011 08:27:44 +0000

車輛維修工場實務指引諮詢文件.及附件

2011-12-11 『雙極力子自動波』講座

king — Fri, 25 Nov 2011 08:15:14 +0000

主題：雙極力子自動波

內容：原理及應用，私家車 Audi A7 S-tronic, 電單單 Honda VFR 1200 DCT, 貨車 Canter Duonic

日期：12月11 日 14:00 – 18:00

地點：土瓜灣天光道17號英才職業培訓中心

(土瓜灣英才徑4號)

收費(會員): HK$40 (非會員): HK$80

4小時持續進修時數證書

香港汽車維修業僱員總會